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IMR, INR, ICR e IFR – a química das baterias

O mercado oferece uma grande variedade de baterias para vários tipos de aplicações, não sendo exatamente uma questão de perguntar se elas são “boas” ou “ruins” e sim “para o que elas são indicadas?”. Mesmo a melhor das baterias para lanternas ainda não será indicada para uso nos vapes, assim como o inverso também pode ser verdade. Isso acontece porque aparelhos diferentes exigem características diferentes das baterias, o que também define o quão seguros estamos ao utilizá-las.

Dentre os diversos modelos, temos siglas que determinam a composição química do que é utilizado dentro das baterias e cada tipo oferece vantagens e desvantagens, que vão determinar o melhor tipo de aplicação, de notebooks a carros elétricos.

Abaixo, uma tabela resumindo os tipos de baterias que podemos encontrar. Foram mantidos os nomes em inglês pela maior probabilidade de você encontrar neste formato do que traduzido para o Português:

Nome Longo Abreviação Química Nome alternativo 1 Nome alternativo 2 Nome alternativo 3
Lithium manganese oxide LiMn2O4 IMR LMO Li-manganese
Lithium manganese nickel LiNiMnCoO2 INR NMC
Lithium nickel cobalt aluminum oxide LiNiCoAlO2 NCA Li-aluminum
Lithium nickel cobalt oxide LiNiCoO2 NCO
Lithium cobalt oxide LiCoO2 ICR LCO Li-cobalt
Lithium iron phosphate LiFePO4 IFR LFP Li-phosphate

Composição básica das baterias

Toda bateria modelo 18650 é composta por 3 partes: o ânodo (negativo), o cátodo (positivo) e o eletrólito que é a solução química que fica entre estes dois pólos e permite a troca de elétrons. O ânodo é igual para todos os tipos de baterias e o eletrólito normalmente é um ácido, ficando à cargo do tipo de cátodo definir a diferença entre os modelos e definir suas características.

Essas características são equilíbrios (ou desequilíbrios) entre energia, capacidade, ciclo de vida e segurança. Ainda não temos tecnologia que permita criar a bateria perfeita com todas essas características ao máximo, então é preciso fazer algumas trocas, ganhando em algumas características e perdendo em outras.

Tipos de baterias que nós precisamos

A característica que define a segurança das baterias para nós vapers é a descarga de corrente contínua medida em amperes (A). Como atualmente nossos aparelhos regulados possuem capacidades de potência que chegam e passam facilmente dos 100 W, é preciso que as baterias acompanhem estas potências. Um aparelho com 2 baterias que tenha um limite de 6 V pode chegar a 120 watts exigindo 20A, qualquer coisa acima disso já oferecerá risco.

Mesmo a melhor das baterias para lanternas ainda não será indicada para uso nos vapes

Lembramos que os mods mecânicos possuem comportamento totalmente diferente e não são foco deste artigo.

Teoricamente você pode utilizar baterias com capacidades de descarga contínuas menores, porém precisará adaptar a potência que usa. Baterias com apenas 10A máximos atingirão este número com apenas 60 watts em aparelhos de duas baterias com limite de 6V. Aparelhos de 1 bateria acionados apenas a 36~42 watts já estarão exigindo o máximo que as baterias podem aguentar.

Para você ter uma ideia, uma bateria de apenas 5.2A como a Samsung 26F, um modelo comumente encontrado em baterias de notebook, pode ser usada em potências de no máximo 20 watts e já estarão em seu limite. Hoje em dia é difícil imaginar que as pessoas se contentem com apenas 20 watts de potência.

Caso você tente usar uma bateria com capacidade de descarga contínua muito baixa para a potência exigida, o aparelho regulado não irá acionar, mesmo que a bateria esteja totalmente carregada. Esse impedimento é controlado pelo chip do aparelho, um dos muitos mecanismos de segurança que os mods regulados oferecem. O problema é que se houver falha neste mecanismo e efetivo disparo do dispositivo, a bateria pode ter um vazamento químico.

Por isso que é sempre indicado baterias com pelo menos 20A de descarga contínua.

Para saber mais, sempre indicamos nosso artigo sobre baterias que você pode ler clicando aqui.

IMR – LMO – Li-manganese

Muitas das baterias que usamos são deste tipo e a razão é porque o manganês é um composto excelente para o que precisamos, permitindo que as baterias possam ser descarregadas em altas correntes enquanto mantém baixas temperaturas. Isso significa que são mais seguras que os modelos mais antigos ICR. Apesar disso, a maioria das baterias mais modernas adicionam níquel na mistura.

Modelos de baterias IMR: LG HB2 (1.500 mah / 30A), HE 2 e HE 4 (2.500 mah / 20 A).

INR – NMC – Lithium manganese nickel

As melhores baterias para o vapor até o momento. Adicionando níquel na química, criam uma mistura “híbrida” que combina a segurança e baixa temperatura do manganês e a alta energia do níquel, duas das principais características que precisamos nas nossas baterias. Ainda estão sendo feitos avanços nessa tecnologia e várias grandes empresas como Sony, Samsung e LG experimentam diferentes combinações entre manganês, níquel e cobalto para atingir o melhor equilíbrio.

Modelos de baterias INR: Sony VTC 4 (2.100 mah / 30A), VTC5 (2.600 mah / 20A), Samsung 25R (2.500 mah / 20A), LG HG2 (3.000 mah / 20A).

NCA – Li-aluminum

Composição similar a INR, mas sem o benefício do manganês. Essas baterias suportam descargas menores de corrente, mas compensam com grande capacidade e ciclo de vida, além de ter grande resistência à choques físicos. Isso faz com que sejam ruins para o vapor, mas excelentes para bicicletas elétricas. São estas as usadas pela Tesla em seus carros.

Modelos de baterias NCA: Panasonic 18650PF (2.680 mah / 10A), Panasonic 18650B (3.200 mah / 4.9A).

NCO

Este tipo de química é rara de ser encontrada no mercado e a única bateria comercial que pudemos achar deste tipo é a Samsung 29E com 2.900 mah e 8.2A, o que a torna não recomendada para o vapor pela baixa capacidade de descarga de corrente.

ICR – LCO – Li-cobalt

São baterias com a maior quantidade de energia, mas também as menos seguras, por isso só devem ser usadas em conjunto com circuitos externos de proteção, por isso são usadas como baterias de laptop. Baterias de laptop são apenas invólucros protegidos com várias baterias deste tipo dispostas em série. Por causa disso é que sempre indicamos jamais usar baterias retiradas de baterias de laptop para usar em seus ecigs.

Modelos de baterias ICR: Samsung 26F (2.600 mah / 5.2A)

IFR – LFP – Li-phosphate

Baterias com grande capacidade de descarga de corrente (algumas podendo chegar a 60A ou mais), porém com baixa tensão elétrica (voltagem) com apenas 3.2 V. Possui também o maior ciclo de vida, enquanto uma bateria INR pode possuir uma média de 200 ciclos, uma IFR pode chegar a 1000.

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